นี่คือที่สุดของ Aventador ในรูปแบบต่างๆ มากกว่าหนึ่งวิธี เว็บตรงแตกง่าย Lamborghini Aventador LP780-4 Ultimae เพื่อให้ได้ชื่อเต็มเป็นรุ่นสุดท้ายของ Aventador ที่จะวางจำหน่าย ทำให้รุ่น 11 ปีสิ้นสุดลง นอกจากนี้ยังเป็นรุ่นที่ทรงพลังที่สุดของกลุ่มด้วย 769bhp (หรือ 780CV ดังนั้น LP780-4 ต่อท้าย ‘4’ หมายถึงระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ) นั่นคือ 10bhp มากกว่า Aventador SVJ และทั้งหมดนี้ไม่มีเทอร์โบชาร์จ
หรือความช่วยเหลือแบบไฮบริด ความเข้าใจของเราคือผู้สืบทอดของ Aventador ที่กำหนดไว้สำหรับปี 2566 จะนำเสนอ V12 พร้อมระบบไฮบริดอันทรงพลังเพื่อเพิ่มกำลังขับและลดการปล่อยมลพิษ
นอกเหนือจากการเป็น Aventador คนสุดท้ายแล้ว Ultimae ยังเป็นซูเปอร์คาร์ V12 Lamborghini รุ่นสุดท้ายที่ขับเคลื่อนด้วยพลังการเผาไหม้เพียงอย่างเดียว
Aventador Ultimaes จะถูกสร้างขึ้นกี่ตัว?
Lamborghini กำลังสร้าง 250 Ultimae Roadsters และ 350 Coupes จากประมาณ 378,000 และ 345,000 ปอนด์ตามลำดับ ทั้งหมดขายหมดแล้ว
สำหรับรถคูเป้ มันเบากว่า Aventador S รุ่นเดียวกัน 25 กก. ทำให้มีอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักเท่ากับ Aventador SVJ ที่เน้นสนามแข่งที่สุดขีด
เหนือกว่าแอโรสุดขีดของรถ ทำให้ SVJ เป็นรถที่วิ่งเร็วกว่ารอบสนาม Ultimae เป็นรถที่เน้นไปที่ท้องถนนแทน โดยมีรูปร่างที่สะอาดตากว่า Aventador S ซึ่งใช้ระบบพวงมาลัยล้อหลังร่วมกัน
ที่กล่าวว่าขอบด้านบนของตัวถังส่วนท้ายยังเป็นสปอยเลอร์แบบแอ็คทีฟซึ่งสามารถยกขึ้นจากตำแหน่งปิดเป็นสองตำแหน่ง และมีดิฟฟิวเซอร์ที่ร้ายแรงอยู่ด้านล่าง
ข้างในเป็นยังไง?
คับแคบ แม้ว่าคุณจะมีความสูงปานกลาง แต่คุณอาจพบว่าหัวของคุณอยู่ใกล้หลังคามาก ไม่ว่าจะเป็นแผงแบบถอดได้ของ Roadster หรือ Coupe แบบหัวตายตัว ที่นั่งและตำแหน่งของที่นั่งยังคงถูกประนีประนอม เป็นรถที่เข้ายาก
ล้าสมัยด้วยคอนโซลกลางที่พลุกพล่านพร้อมการปรับ Infotainment แบบโบราณจาก Audis ในอดีต แต่ถ้าคุณซื้อซูเปอร์คาร์ V12 สำหรับระบบสาระบันเทิงและการยศาสตร์ แสดงว่าคุณกำลังทำผิด
รู้สึกอย่างไรในการขับรถ?
พวงมาลัยให้ความรู้สึกมีชีวิตชีวาในมือคุณ ระบบบังคับเลี้ยวด้านหลังช่วยหมุนสะโพกอันกว้างใหญ่ของ Aventador ไปสู่วงเวียนในเมือง บนถนนที่เปิดกว้างมากขึ้น ความรู้สึกคล่องตัวนั้นไม่ชัดเจนในตอนแรก ต้องใช้เวลาสักครู่ในการปรับแต่งตัวเองให้เข้ากับรถและผลตอบรับของรถอย่างเต็มที่ และรู้สึกเป็นหนึ่งเดียวกับมัน แต่นั่นเป็นหนทางสำหรับ Aventador เสมอมา และเมื่อระยะทางผ่านไปและการข่มขู่เริ่มแรกค่อยๆ จางหายไป คุณก็จะเริ่มวางใจในรถคันนี้ โดยอาศัยการยึดเกาะด้านข้างขนาดมหึมา (แม้แต่ยางสำหรับฤดูหนาวที่เหมาะกับการทดสอบในฤดูใบไม้ผลิที่อากาศหนาวเย็น) และสนุกสนาน ต่อหน้าเครื่องยนต์สุดเร้าใจที่หัวไหล่ของคุณ และเมื่อถอดแผงหลังคาออกและติดตั้งในขายึดที่กระโปรงหน้า (งานยุ่งเล็กน้อย) ให้เสียงที่ดังอยู่รอบตัวคุณ เป็นรถที่สะกดทุกความรู้สึกของคุณ
เบรกคาร์บอนเซรามิกเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน และความรู้สึกคันเหยียบนั้นยอดเยี่ยมใน Roadster ที่เราขับ แม้ว่าจะให้ความรู้สึกที่ห่างไกลกว่าเล็กน้อยใน Coupe ที่เราขับในวันเดียวกัน
เหนือสิ่งอื่นใด คุณรู้สึกโชคดีที่ได้ขับเคลื่อนสิ่งสร้างสรรค์อันน่าทึ่ง ได้สัมผัส ได้ยิน และเห็นปฏิกิริยาต่อมันจากทุกๆ คนที่คุณพบ
เครื่องยนต์ยังคงเป็นดาวเด่นของงานใช่ไหม?
มันคืออย่างแน่นอน เครื่องยนต์ขนาด 6.5 ลิตร 60º V12 ฟังดูอาจฟังดูเป็นอุตสาหกรรมเล็กน้อยเมื่อไม่ได้ใช้งาน แต่เมื่อรอบเครื่องสูงขึ้น (ไปจนถึง 8700 รอบต่อนาทีหากคุณกังวลใจ) เสียงของมันก็จะแปรเปลี่ยนไปตามเสียงต่ำทุกแบบตั้งแต่แบบ baleful ไปจนถึง zingy ไปจนถึง raucous หรือ mellow เป็นซาวด์แทร็กที่ไม่เหมือนรถคันอื่น
ส้นเท้าของ Achilles คือระบบส่งกำลังคลัตช์เดี่ยวที่ควบคุมด้วยหุ่นยนต์ซึ่งจับคู่ด้วย แม้ว่ามันจะเปลี่ยนได้ในเวลาเพียง 50 มิลลิวินาทีในโหมด Corsa ที่มีการโจมตีสูงสุด แต่ในการขับขี่ปกติ มันช้ามาก หลังจากนั้นครู่หนึ่ง คุณเรียนรู้ที่จะเกร็งกล้ามเนื้อคอก่อนการยกขึ้น เพื่อป้องกันไม่ให้ศีรษะของคุณเหวี่ยงไปข้างหน้าเหมือนสุนัขพยักหน้า
ผู้สืบทอดของ Aventador คาดว่าจะใช้ระบบส่งกำลังคลัตช์คู่พร้อมระบบส่งกำลังแบบไฮบริด
คำตัดสิน
นี่ไม่ใช่จุดจบของเรื่องราวของซุปเปอร์คาร์ V12 Lamborghini แต่บางทีอาจเป็นจุดสิ้นสุดของโครงเรื่องหลักก่อนบทส่งท้ายแบบไฮบริด และเล่มที่สองแบบไฟฟ้าในปีต่อๆ ไป แม้ว่ามันจะให้ความรู้สึกถึงอายุ แต่มันก็เป็นรถที่ชวนให้นึกถึงและเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่หลงเสน่ห์
ในทำนองเดียวกัน แม้ว่าจะมีเสน่ห์ แต่ตอนนี้รู้สึกถึงอายุของมันแล้ว ในขณะที่ระบบส่งกำลังไฮบริดของรุ่นต่อจากนี้จะเพิ่มน้ำหนักและความยุ่งยาก มันจะยังสามารถบังคับทิศทางได้ทั่วเมืองมากกว่าระบบขับเคลื่อนเกียร์ ISR (ก้านเปลี่ยนเกียร์อิสระ) ที่หนักหน่วงในรถคันนี้ และความสามารถในการจัดการการยึดเกาะถนนของระบบไฮบริด (คาดว่าจะขับเคลื่อนด้านหน้า ล้อไฟฟ้า) จะปลดล็อกความคล่องตัวและความสามารถมากยิ่งขึ้น
แต่เป็นการยากที่จะไม่เสียใจกับการจากไปของ Aventador ที่มีเสน่ห์ มันยังห่างไกลจากความสมบูรณ์แบบ แต่ไม่มีอะไรที่เหมือนกับมัน – โดยเฉพาะตอนนี้มันหายไปแล้ว เว็บตรงแตกง่าย
